El final de los triángulos de emergencias, llegan las señales V16

El final de los triángulos de emergencias, llegan las señales V16

Podrá usarse desde el 1 de Julio y su obligatoriedad está señalada para el 1 de enero de 2026.

Hasta ahora si teníamos una avería o accidente en carretera nos tocaba ponernos el chaleco reflectante, bajar del coche, sacar los triángulos de emergencia y caminar 50 metros por el arcén en cada sentido de circulación para colocarlos correctamente, volver al coche otra vez andando por el arcén y entonces llamar a la asistencia del seguro para que viniesen a recogernos. Con el consiguiente riesgo de que el resto de vehículos no te vean, que este lloviendo o nevando y que el viento o el paso de vehículos pesados no te tiren los triángulos al pasar.

Con la norma que entra en vigor hoy 1 de julio, y que se convertirá en obligatoria desde el 1 de enero de 2026, podemos sustituir los triángulos de emergencia por un nuevo dispositivo luminoso colocado en el techo sin salir del coche, la señal luminosa V16, llamada así por su denominación en la norma que regula sus características. Desde ahora hasta el 31 de diciembre de 2025 se pueden utilizar o los triángulos o la señal V16 indistintamente, a partir del 1 de enero de 2026 los triángulos quedarán prohibidos.

Detalle de las principales características y como debe utilizarse:

Debe colocarse en el exterior del vehículo inmovilizado y son un dispositivo luminoso de color amarillo auto.
Debe cumplir con las características que recoge el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos. Anexo XI, epígrafe Señal V.16 (Dispositivo de preseñalización de peligro), apartado 4 y la Instrucción 18/V-132, de 21 de diciembre de 2018.

a) Debe cubrir un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo.

b) Intensidad luminosa: la intensidad debe ser entre 40 y 80 candelas efectivas, durante al menos 30 minutos.

c) Alimentación: a través de una pila o batería que garantice un mínimo del 90% de su capacidad al cabo de 18 meses desde su instalación en el equipo. Si la batería de la señal puede cargarse dentro del coche ya cumple la norma.

d) Debe cumplir la norma IP54 de protección para estar protegida frente a sólidos y líquidos.

e) Estabilidad: el equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a corrientes de aire.

g) La luz debe funcionar a temperaturas de entre -10.ºC y 50.ºC.

h) Debe estar homologada por un laboratorio acreditado.

¿Cómo saber si está homologada?

Hay bastantes luces ya en el mercado que podrían confundirse con la señal V16 pero muchas de ellas no han sido diseñadas con las especificaciones de la normativa y por lo tanto no podemos saber si son seguras y por supuesto no están homologadas.

Una señal luminosa V16 homologada deberá presentar, en un lugar visible para el usuario un código de homologación. Este código debe ser legible y estar grabado en el producto, es decir, no puede deteriorarse con el paso del tiempo, y tampoco por su manipulación normal, ni puede presentar imperfecciones que afecten a su lectura. Así que desconfía de pegatinas, o similares.

En España estos dispositivos se identifican por medio de dos códigos numéricos o alfanuméricos, precedidos de las iniciales de los laboratorios que las han autorizado.

LCOE XXXXXXXXXXG1, donde las “x” son cifras correspondientes a la fecha de su homologación, seguidas de un número de serie, que emite el Laboratorio Central Oficial de Electrotécnica.

IDIADA PC XXXXXXXX, donde las “x” son las mismas cifras que en el caso anterior, que emite el Laboratorio Oficial Acreditado Applus IDIADA.

Se pueden adquirir en tiendas especializadas de automóviles, en muchas cadenas de supermercados y por supuesto online. Las que hemos estado mirando para hacer este articulo están entre los 10 y los 30 euros.

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