Además, mete mano a la Ley 20/2015, que regula la supervisión y solvencia de las aseguradoras. El objetivo: actualizarse, adaptarse a los nuevos tiempos y cumplir con la Directiva europea del Seguro de Autos. Ya era hora.

Ahora la pelota está en el tejado del Senado, que ya tiene sobre la mesa este Proyecto de Ley. Y mientras avanza la tramitación, repasamos los 11 cambios más importantes que esta norma nos trae. Spoiler: va a afectar desde a quien conduce un camión hasta al que va en bici con motor.

1. Más vehículos obligados a tener seguro

Se amplía la obligación de aseguramiento a:

• Ciclomotores de dos ruedas (subcategoría L1e-B).
• Bicicletas con pedales y motor auxiliar que pueden superar los 45 km/h.
• Vehículos personales ligeros (VPL), como patinetes eléctricos, si pueden circular por tener certificado de circulación. También deberán inscribirse en un nuevo registro de la DGT y llevar una matrícula o etiqueta identificativa.
• Maquinaria de uso industrial destinada a obras.

2. Redefinición de «vehículo a motor» y del «hecho de la circulación»

Se afina la terminología legal para recoger la nueva movilidad, eliminando zonas grises y facilitando la interpretación y cobertura del seguro.

3. ¿Tu coche duerme en España? Pues ya es residente

La ley define que un vehículo tiene su estacionamiento habitual en España si lleva matrícula española o cualquier distintivo emitido por el Estado. Nada de excusas fiscales o de segunda residencia mecánica.

4. Se regulan los accidentes en conjuntos de vehículos

La normativa incluye ahora a los conjuntos tractora-remolque o semirremolque, delimitando mejor la responsabilidad civil en este tipo de siniestros más complejos.

5. Cambio importante: el conductor culpable ya no es «perjudicado»

Si eres el responsable exclusivo del accidente, quedas fuera del concepto de perjudicado. Esto evitará fraudes y reclamaciones injustificadas.

6. Ajustes en las indemnizaciones por pérdida de calidad de vida

Se redefine el perjuicio de calidad de vida leve en secuelas, acotando los casos en que se aplica, para evitar abusos y establecer criterios más justos.

7. Protección a las mutuas de accidentes de trabajo

Estas podrán recibir directamente el pago por gastos de asistencia sanitaria futura derivados de accidentes de tráfico.

8. Fin de una discriminación: se podrá asegurar a personas con discapacidad

Se elimina la prohibición de contratar un seguro por fallecimiento sobre personas con discapacidad. Derecho al seguro para todos, por fin.

9. Certificado de siniestralidad

Se crea este documento para que el historial de siniestros de un conductor no se pierda al cambiar de aseguradora. Adiós al bonus-malus injusto.

10. Medidas para proteger al transporte público

Habrá más transparencia y estabilidad para los seguros de vehículos destinados a prestar servicios de interés público, como los taxis.

11. Cambios también en la Ley del Deporte

Las prestaciones mínimas del seguro obligatorio deportivo se ajustarán a través de un nuevo Reglamento para adecuarlas al coste real de los accidentes.

En resumen: menos excusas, más claridad y mejor cobertura

Esta reforma es un paso necesario para que el seguro de autos y otros vehículos se adapte a la movilidad del siglo XXI. Más protección para las víctimas, más claridad legal para las aseguradoras, y más responsabilidad para todos los actores del sector.

En Territorio Seguro seguiremos contándote todo lo que necesitas saber para no quedarte atrás. La movilidad cambia, el seguro también. Y tú, ¿estás al día?